隨著高速公路的建設(shè)和發(fā)展，公路運(yùn)輸?shù)墓芾硪巡荒軆H限于本地的管理，更多的情況是路段全程的管理、路網(wǎng)全域內(nèi)的管理，出現(xiàn)了諸如"片區(qū)劃分"、"管理所管收費(fèi)站"、“一所多站”等管理新模式，要求通過(guò)內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)管理所----收費(fèi)站----收費(fèi)亭的三級(jí)或多級(jí)調(diào)度，這樣不僅系統(tǒng)架構(gòu)復(fù)雜，而且傳輸線(xiàn)路往往也較長(zhǎng)(從幾百米至幾十公里)，所以，傳統(tǒng)的音頻對(duì)講系統(tǒng)受到了頗多的限制，無(wú)法滿(mǎn)足在運(yùn)營(yíng)管理上的要求。

智慧高速I(mǎi)P對(duì)講廣播技術(shù)特點(diǎn)：

傳輸速度快：局域網(wǎng)的傳輸速度目前能做到百兆到桌面，若采用光纖到桌面的話(huà)還能達(dá)到千兆帶寬，這是總線(xiàn)制技術(shù)做不到的；

數(shù)字化：TCP/IP聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧高速方面的應(yīng)用是整個(gè)現(xiàn)代化智能高速公路對(duì)講技術(shù)的一次革命，它將聲音、數(shù)據(jù)及圖像統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化技術(shù)處理。因此整條高速公路的設(shè)備都是數(shù)字化產(chǎn)品；

傳輸線(xiàn)路簡(jiǎn)單，組網(wǎng)方便：由于聲音、數(shù)據(jù)及圖像都是數(shù)字信號(hào)，所以整條高速的聯(lián)網(wǎng)線(xiàn)路只需一個(gè)局域網(wǎng)就可以了，實(shí)現(xiàn)真正的高速管理網(wǎng)絡(luò)化；

具有在線(xiàn)巡檢功能：由于系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP通訊協(xié)議，處在網(wǎng)絡(luò)上的每個(gè)設(shè)備都有一個(gè)固定的IP地址，其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力能夠?qū)崟r(shí)的檢測(cè)網(wǎng)上設(shè)備的在線(xiàn)情況；

實(shí)現(xiàn)高速多級(jí)管理功能。高速公里對(duì)講采用TCP/IP聯(lián)網(wǎng)以后，其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力及上百兆的帶寬使得高速多通道收費(fèi)管理變得十分簡(jiǎn)單，即使有在多個(gè)同時(shí)使用也不會(huì)出現(xiàn)通道堵塞、占線(xiàn)等情況；

布線(xiàn)成本低：由于一條網(wǎng)線(xiàn)到站就可解決系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題，另外在此平臺(tái)基礎(chǔ)上還可以整和網(wǎng)絡(luò)型閉路監(jiān)控、周邊防范、網(wǎng)絡(luò)化停車(chē)場(chǎng)等系統(tǒng)共用同一條線(xiàn)路，而不須重新布線(xiàn)，所以比起用傳統(tǒng)的模擬總線(xiàn)成本要低得多；

智慧高速I(mǎi)P對(duì)講廣播功能：

1.具有對(duì)講、監(jiān)聽(tīng)、廣播、報(bào)警等功能：基于 TCP/IP 的傳輸方式,專(zhuān)用于各管理中心之間及各管理中心與各網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)之間的對(duì)講、監(jiān)聽(tīng)及廣播。

2.管理主機(jī)采用全觸摸屏操作,每個(gè)觸摸按鈕對(duì)應(yīng)一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分機(jī),每個(gè)觸摸按鈕上都可手寫(xiě)添加文字描述信息。

3.求助對(duì)講:客戶(hù)按下分機(jī)的呼叫鍵,管理主機(jī)選中觸摸按鈕便可對(duì)講,管理主機(jī)有免提和聽(tīng)筒兩種通話(huà)方式，客戶(hù)進(jìn)入IP區(qū)域時(shí),系統(tǒng)可以播放提示語(yǔ)音,提醒客戶(hù)注意。

4.管理中心可隨時(shí)監(jiān)視區(qū)域內(nèi)環(huán)境,如發(fā)現(xiàn)可疑人員或異常情況時(shí),可立即對(duì)其威懾喊話(huà)。

5.當(dāng)有多個(gè)分機(jī)呼叫時(shí),聯(lián)動(dòng)大屏將多個(gè)求助畫(huà)面進(jìn)行輪巡。按動(dòng)一路報(bào)警,主顯示器仍將剩余的未處理的畫(huà)面輪巡,直至處理完畢。

6.管理主機(jī)上有“托管”按鈕,當(dāng)管理人員有事離開(kāi)或忙碌時(shí),按此按鈕便可將所屬求助分機(jī)托管給其他管理主機(jī)操作管理,取消托管后,本機(jī)恢復(fù)接收求助分機(jī)呼叫功能。

高速公路IP語(yǔ)音廣播調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)于信息傳遞和收費(fèi)監(jiān)管有著重要的作用，因此它在道路機(jī)電工程項(xiàng)目中應(yīng)用也較為普遍。IP對(duì)講廣播系統(tǒng)的應(yīng)用大大提升了高速公路日常管理效率。減少了高速公路安全事故的發(fā)生。