目前各路段對(duì)講主要采用的是模擬對(duì)講機(jī)、愛(ài)峰對(duì)講系統(tǒng)，程控電話(huà)交換機(jī)，軟交換電話(huà)等方式，還有分散建立的背景音樂(lè)廣播，報(bào)警管理設(shè)備、無(wú)視頻聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)等，以及缺少通話(huà)對(duì)講、廣播音樂(lè)、報(bào)警管理、視頻聯(lián)動(dòng)等綜合統(tǒng)一的管理平臺(tái)。

原高速公路對(duì)講系統(tǒng)情況如下：

1、模擬對(duì)講機(jī)

很多路段在收費(fèi)站里配置了模擬對(duì)講機(jī)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)班長(zhǎng)、站長(zhǎng)之間的溝通；此產(chǎn)品在原站級(jí)管理起到了一定的作用，站級(jí)管理時(shí)人員較多，多方人員需要及時(shí)溝通；但此產(chǎn)品只能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站本地人員溝通，收費(fèi)站班長(zhǎng)不能與監(jiān)控中心對(duì)講溝通，隨著監(jiān)控管理的上移，收費(fèi)員現(xiàn)場(chǎng)的事務(wù)處理更多的需要找班長(zhǎng)處理，需要能及時(shí)與班長(zhǎng)進(jìn)行通話(huà)對(duì)講，原收費(fèi)員與班長(zhǎng)之間溝通目前只能通過(guò)監(jiān)控室轉(zhuǎn)話(huà)，或收費(fèi)員人工呼喊班長(zhǎng)，日常工作求助與突發(fā)情況很難及時(shí)響應(yīng)；班長(zhǎng)頻繁穿越車(chē)道存在很大的安全隱患。如換卡夾、備零錢(qián)、設(shè)備故障等。。。。

2、愛(ài)峰對(duì)講

在收費(fèi)站監(jiān)控室和收費(fèi)亭設(shè)置的愛(ài)峰對(duì)講機(jī)，在站內(nèi)監(jiān)控室設(shè)置對(duì)講主控機(jī)，在各收費(fèi)亭設(shè)置分機(jī)，主控機(jī)按鍵即能發(fā)話(huà)，分機(jī)免提通話(huà)。

系統(tǒng)操作方便、免提對(duì)講、一鍵呼叫、簡(jiǎn)單、效果好、穩(wěn)定可靠；但只能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)亭內(nèi)與站監(jiān)控室的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)溝通，不能適應(yīng)現(xiàn)在的多級(jí)管理、中心管理；模擬信號(hào)易受干擾，需要專(zhuān)用傳輸通道與設(shè)備，占用線(xiàn)路、光纖資源，不適應(yīng)現(xiàn)在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展；功能單一，只有對(duì)講功能，不能靈活擴(kuò)展廣播、音樂(lè)、報(bào)警、聯(lián)動(dòng)等其它功能，嚴(yán)重滿(mǎn)足不了行業(yè)的發(fā)展；

3、程控電話(huà)

程控交換機(jī)用于亭內(nèi)對(duì)講和全線(xiàn)業(yè)務(wù)電話(huà)，通信系統(tǒng)為對(duì)講系統(tǒng)提供傳輸通道，電話(huà)通過(guò)程控交換機(jī)的“熱線(xiàn)電話(huà)功能”實(shí)現(xiàn)車(chē)道與監(jiān)控中心之間的通話(huà)。

程控電話(huà)系統(tǒng)有靈活方便，穩(wěn)定可靠，適合辦公溝通的優(yōu)勢(shì)；但也只是實(shí)現(xiàn)了收費(fèi)亭內(nèi)與監(jiān)控室的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通話(huà)，不能適應(yīng)現(xiàn)在的多級(jí)管理、中心管理；收費(fèi)人員操作不方便，通話(huà)就一定要暫停手頭工作，如用免提聲音太小太差；監(jiān)控室人員需要記住大量的各收費(fèi)亭號(hào)碼，監(jiān)控室打到收費(fèi)亭內(nèi)，一定要等收費(fèi)員接聽(tīng)才能溝通，所有電話(huà)機(jī)對(duì)等，沒(méi)有任何的管理控制功能；需要專(zhuān)用傳輸通道，占用線(xiàn)路、光纖、管道資源，不適應(yīng)現(xiàn)在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展；功能單一，只有通話(huà)功能，不能靈活擴(kuò)展廣播、音樂(lè)、報(bào)警、聯(lián)動(dòng)等其它功能，滿(mǎn)足不了行業(yè)的發(fā)展；

4、軟交換電話(huà)

大型的軟交換系統(tǒng)利用路段內(nèi)以太網(wǎng)傳輸?shù)睫k公區(qū)與收費(fèi)亭內(nèi)，有采用座機(jī)型式IP電話(huà)接入系統(tǒng)來(lái)接聽(tīng)拔打電話(huà)，大部分都是通過(guò)電話(huà)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換成普通的模擬電話(huà)來(lái)使用。

此方案采用了當(dāng)前較先進(jìn)的IP軟交換通信系統(tǒng)，信號(hào)進(jìn)行了數(shù)字化，雖也支持多媒體的語(yǔ)音、文字、圖像的底層交互，但只適合于辦公人員有電話(huà)、電腦、手機(jī)、郵件之間日常的對(duì)等交互應(yīng)用；沒(méi)有任何適合于高速公路收費(fèi)業(yè)務(wù)的層級(jí)管理、融合管理功能，此系統(tǒng)用在收費(fèi)亭最終實(shí)現(xiàn)的功能與程控電話(huà)系統(tǒng)一樣，沒(méi)有給收費(fèi)業(yè)務(wù)帶來(lái)任何的便利性和管理提升，功能雖有但用起來(lái)復(fù)雜，無(wú)專(zhuān)業(yè)的有線(xiàn)對(duì)講、無(wú)線(xiàn)對(duì)講、廣播音樂(lè)、報(bào)警管理、視頻聯(lián)動(dòng)等管理系統(tǒng)，無(wú)更缺少與高速公路其它系統(tǒng)的融合、聯(lián)動(dòng)應(yīng)用。

高速公路常見(jiàn)幾種對(duì)講方案對(duì)比

八百通智能IP對(duì)講廣播調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)路段的實(shí)際情況，克服以前系統(tǒng)缺陷不足，繼承各系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)前的技術(shù)發(fā)展和管理要求，設(shè)計(jì)一套專(zhuān)業(yè)集有線(xiàn)對(duì)講、無(wú)線(xiàn)對(duì)講、廣播喊話(huà)、背景音樂(lè)、調(diào)度管理、報(bào)警管理、視頻聯(lián)動(dòng)等專(zhuān)業(yè)多媒體對(duì)講廣播調(diào)度管理系統(tǒng)，系統(tǒng)能與收費(fèi)業(yè)務(wù)深度融合應(yīng)用管理，提高路段的信息化管理水平，解決了傳統(tǒng)對(duì)講廣播系統(tǒng)存在的傳輸距離限制、多級(jí)管理、易受干擾、穩(wěn)定性差、語(yǔ)音效果不清晰、回音、雜音、囂叫等問(wèn)題，有效降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理成本，提高日常工作效率與應(yīng)急處理能力。